Pièces détachées d'occasion pour Renault R25

Sortie en 1984, la Renault 25 prit la suite des Renault 20 et 30 dans le segment des berlines haut de gamme et devint même ce que certains s'autorise à penser, le vaisseau amiral de Renault depuis de nombreuses années.
A tous les niveaux, les progès sont évident dès la sortie, performances, équipement, épure des trains roulants tout est revu avec l'ambition de conccurencer les grosses Allemandes. Ce qui fut malheureusement gaché par une qualité de fabrication largement en défaut avec de nombreuses pannes électroniques, il fallut plusieurs années à la firme de Boulogne Billancourt pour corriger le tir, trop tard ! le mal était fait, les ventes à l'export ne s'en remettront pas.
La gamme des motorisations essence était très étendue, allant du 2 litres atmosphérique jusqu'au gros PRV 2.5 Turbo 3 soupapes par cylindre de 205 cv pour la dernière génération. Les diesels, quand à eux devait ce contenter des sempiternels 2.0 litres de 64 cv et 2.1 litres turbo Diesel de 88 cv.
Je suis un peu dur, mais Renault manqua de peu la réussite totale avec cette 25, contrôle de qualité, des diesels plus musclés ( mais ce fut longtemps un des points faibles de la marque ce retard ), une formation préalable du réseau de conccessions et le tour était joué, il est vrai que c'est facile à dire après coup.
En 1992, la Safrane prit le relais.

Motorisation
Essence : 2.0l 103 cv, 2.0i 120 cv, 2.0i 12 soupapes 140 cv, 2.2i 123/126 cv, V6 PRV 2.7i 12 soupapes 144 cv, 2.8i ( nouveau calage ) 160 cv, 2.5i Turbo 12 soupapes 182 cv et 205 cv.
Diesel : 2.1D 64 et 70 cv, 2.1TD 85 cv.

Familles de pièces pour Renault R25

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