Pièces détachées d'occasion pour Renault Safrane

La Renault Safrane succède à la Renault 25 en 1992 avec la lourde tâche de remplacer ce modèle à succès. La firme au losange poursuit là son ambition d'attaquer les berlines allemandes sur leur propre terrain dans le segment des berlines de route. Les designers de la marque ont ainsi doté cette grande routière d'une ligne moderne et classe, les fioritures parfois agacantes de la 25 sont oubliées, l'intérieur gagne en sobriété et en qualité, notamment sur les plastiques, sans toutefois égaler encore celle des berlines d'outre Rhin.
Au chapitre de la motorisation, la gamme essence commence au 2 litres "Douvrin" de 107 cv un peu juste pour le poid de la belle et se poursuit jusqu'au V6 PRV de 3 litres en passant par les 2.2 litres injection et 2.5i 5 cylindres de volvo en Phase 2. En diesel, le 2.1TD de 90 cv et un 2.5 litres "sofim" de 115cv se partagent la tâche de propulser plus économiquement le vaisseau amiral de Renault.
Citons enfin à part le modèle de prestige 3.0i V6 Bi-turbo de 268 cv à transmission intégrale qui amena cette routière dans la court des grands, malheureusement sans un grand succès pour ses ventes ( 800 exemplaires vendus ).

Motorisation
Phase 1
Essence : 2.0i de 107 cv, 2.2i 3 soupapes par cylindre de 140cv, V6 3.0i 170 cv PRV et biturbo de 268 cv
Diesel : 2.1TD de 90 cv, 2.5 de 115 cv
Phase 2
Essence : 2.0i 16s de 138 cv, 2.5i 5 cylindres 20s de 168 cv, V6 PRV 3.0i 24s de 194 cv en plus du 12s, abandon du biturbo.
Diesel : 2.2dT de 115 cv uniquement.

Familles de pièces pour Renault Safrane

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